アラキの活動


上げ潮の中で創刊50周年を迎える   [2012.04.04]

参院予算委員会で質疑に立つ

 3月26日、参院予算委員会の外交及び安全保障等に関する集中審議で、質疑に立ちました。

 北朝鮮による弾道ミサイル発射予告への対応、TPP交渉への参加の是非、PKO法の見直しなどについて、政府の対応を質しました。
今回の北朝鮮の件については、弾道ミサイル防衛システム、具体的にはPAC3とイージス艦の配備をして、政府は対処する方針です。

 このうち下層防衛であるPAC3について、ミサイルの上空通過が予想される南西地域に加えて首都圏に配備する理由を、私は田中防衛大臣に質しました。田中大臣の答弁は迷走し、渡辺副大臣の答弁の助けを得て、ようやく方針が示される有り様でした。

 北朝鮮のこれまでの動きは、日本の安全保障上すでに深刻な事態をもたらしていると考えます。

 事実上更迭された前防衛大臣も現大臣も、党内融和に配慮しての人事であって、適材適所とはほど遠い布陣であると言わざるを得ません。

 このような体制で、国民生活の安全と安心が確保できるでしょうか。

 野田内閣を厳しく追及し続けます。




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参院予算委員会に久しぶりの登板   [2011.07.12]

刈谷市議選での応援演説

 3日に投開票が行われた愛知県刈谷市議選にて、党公認候補3名全員が当選をすることができました。

 初当選した松永寿議員も、企業での経験を生かし現場第一主義で大いに活躍するものと期待します。




 7日の参院予算委員会での集中審議で、質疑に立ちました。

 国民の期待に反して総理の座にしがみつく菅総理の姿は、見苦しいものです。

 私は今回の質疑では、政局問題に深入りすることなく、復興・復旧を着実に進めるとの立場から仮設住宅の環境改善などの懸案事項について、関係大臣を質しました。

 特に、戸建て住宅の液状化対策を今後十分に行う必要があるとの課題については、今後も粘り強く取り組んで行きます。



参院予算委員会で質疑に立つ



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アラキジャーナル最終号   [2011.06.30]

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みなさん、こんばんは。
おかげさまで「アラキジャーナル」は最終号を迎え、7月からまぐまぐメールにてリニューアルすることとなりました。そこで、メルマガスタッフより、新メルマガ「いのちを守る政治へ」の再度のご案内をさせていただきます。
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アラキジャーナル メルマガスタッフより


荒木清寛メールマガジン【アラキジャーナル】配信第41号
アラキジャーナル最終号

昨日は、東京都立川市での党支部会に参加し、国政報告を行いました。
立川市は学生時代の6年間を過ごした、青春の思い出の街。お世話になった先輩方にも再会しました。育てて下さった方々のご恩を思い起こし、報恩感謝の誓いを新たにいたしました。
さて菅直人総理は、昭和55年に立川市を含む中選挙区で衆院議員に初当選しました。無名の新人ながらも粘り強く挑戦して議席を得たことを、印象深く覚えています。
その後、小政党の副代表を務めた頃から頭角を現し、総理の座に上り詰めました。権力への執念には凄まじいものを感じます。
しかし総理に就任しての一年余の振る舞いを見るにつけ、「あまりにも人間性が悪い」。
菅総理を支持できない最大の理由はここにあると、立川市の皆様に申し上げました。

総理はすでに民主党内での支持も失い、国民新党の亀井代表の指南を受けて自民党参院議員を大臣政務官として引き抜く有り様。身内からも見放された「裸の王様」が、どうして一国の宰相たりうるのでしょうか。

一日も早く菅総理が退陣することを求めます。
しかし政権の姿がどうであろうとも、わが党は復旧・復興について行うべきことを着実に進めます。昨日午後、石井政務調査会長が「第2次補正予算に対する提言」を官邸に申し入れたのもこの趣旨です。
私も、来週にも予定される参院予算委員会の集中審議で質疑に立つことが内定しました(NHKの中継あり)。
現場の課題を一つ一つ、各大臣に質してまいります。


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身が引き締まる冬の朝   [2010.12.26]

荒木清寛メールマガジン【アラキジャーナル】配信第29号
「身が引き締まる冬の朝」


失言と迷走によって政府・与党が自滅した臨時国会は閉会となり、地域の中を駆けめぐる毎日です。


今月初旬、合掌造りが世界遺産に指定されている白川村を訪れました。かやぶきの屋根からいっせいに蒸気が立ち上る冬の朝の光景は、幻想的で身が引き締まります。


平成16年の夏に東海北陸自動車道で、対向車線からはみ出したトラックと正面衝突し、白川村の一家5人がお亡くなりになりました(犠牲者は全部で7名)。その法要に招かれ、ご遺族の深い思いを感じて帰ってまいりました。

事故の直後の参院予算委員会で私は、危険な暫定2車線の早期解消を当時の北側国交大臣に強く迫りました。その後数年かかったものの、東海北陸自動車道は白鳥ICまで4車線化が完成しました。
しかし民主党政権では道路行政は混乱を極め、現在新規の4車線化はストップしています。命を守るための改革が、停滞しているのです。


来年1月に市議選が行われる、愛知県田原市を訪問しました。

ご挨拶回りや街頭演説の合間をぬって、「低炭素施設園芸ハウス」の現地調査を行いました。

田原市は、全国1のキクの生産を誇ります。キクの生育を電照によって調整する(茎を長くする)のが「電照菊」です。この地域の夜の電照風景は、圧巻です。

見学した施設は、太陽光発電とペアガラス(複層ガラス)などを用いることで、重油を全く使わずCO2を85%削減するという、画期的な試みです。

全国にも例がないと思われます。

技術的には実用化のレベルに達していますが、問題はコストです。農家の方が実際に採用できるような支援策を、国と地方の議会で提案したいと考えます。


本年は皆様に格別にお世話になりましたことに、あらためて感謝申し上げます。

いよいよ統一地方選挙の年の幕開けです。地域から国の政治を変えるために、執念を持って突破口切り開いてまいります。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

良いお年をお迎えください。



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ハングルと中国語での車内案内   [2010.11.30]

荒木清寛メールマガジン【アラキジャーナル】配信第27号
「ハングルと中国語での車内案内」


衆院で審議されている今年度の補正予算案に、公明党は反対することを決めました。

党政調全体会議では賛否両論がありましたが、議論を進めるほどに反対すべきとの意見が大勢となって行きました。
公明党の要求項目を9割以上反映したと政府・民主党が言うのは、我田引水。わが党の要求が予算額で半分以上認められたのは、3割程度です。

またデフレ克服のために補正予算案は極めて力不足です。菅総理は「雇用第一」を叫んでいるものの、抽象的なスローガンだけで具体策が欠けています。

製造業に加えて、雇用を生むためにはサービス業の活性化に大いに力を入れるべきです。その大きな柱が観光振興です。


先日私は、党の会合に出席するために鹿児島市と長崎県諫早市を訪れました。
JR九州の新幹線と在来線の特急では、英語だけではなくハングルと中国語で車内案内が行われていました。私が住む名古屋市も、市営営地下鉄では中心駅到着時に各国語での案内が流れます。
我が国は当面の間人口減少が避けられないのですから、地域経済の活性化のために訪日外国人を大きく増やす戦略が必要です。
長崎市では、クルーズ船が到着するたびに、市内の商店街は韓国・中国などからの外国人でにぎわうとのことです。
この点で補正予算案では、「魅力ある観光地づくりの推進と国内旅行の活性化」として13億円が計上されているにすぎません。落胆を禁じえません。

日中、日露関係の悪化など外交は迷走し、政治とカネの問題についても総理は一向にリーダーシップを発揮しようとしません。
是々非々の立場で臨むとしても、これではとても政府・与党に協力できません。


15日(月)には補正予算案にも衆院を通過する見込みです。
参院予算委員会では、私は、山本香苗議員とともに公明党代表して総括疑に立ちます。順調に進めば19日(金)の午後になると思います。

闘う野党の代表として、全力で頑張ります。


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