アラキの活動
菅首相は、赤字国債発行法などの成立を受け、26日退陣表明をしました。
遅きに失したことは言うまでもありません。
私はこれに先立ち23日の参院財政金融委員会で、同法案の質疑に立ちました。
国会がねじれ状態にあることを考えれば、法案を提出する前に私たち野党の主張を受け入れ、十分な歳出削減を行うべきであったのです。漫然と努力を怠った政府の責任を、私は追及し猛省を求めました。
23日、党大田総支部の機関紙推進委員会に出席し、挨拶をいたしました。
公明党が都議選で第一歩を記した(当時は無所属)、歴史と伝統のあるこの総支部が、党東京都本部をリードする戦いをしていることに、心から御礼申し上げました。
19日、会計検査院を初めて訪問し、重松検査院長らと親しく意見交換を行いました。わが党は先般、不正経理防止法と合わせて会計検査院法改正案を、自民党と共同で参院に提出しています。
税金のムダ遣いのお目付け役である会計検査院の役割を強化するために、全力を尽くします。
さらに同日、党愛知県本部において、日本海員組合名古屋支部および日本塗装工業会愛知県支部の皆様との要請懇談会行いました。
日本は海洋国家であるにもかかわらず、日本籍船は外航船の中で4.7%(約100隻)、日本人船員は7.1%(約2400人)と極めて少ないのが現実です。対策を政府にしっかり求めてまいります。
今後発足する新政権に対し、私たちは現場発の鋭い問題提起を行い続ける決意です。
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第176臨時国会が閉会となりました。
内閣が提出した法案(閣法)37本のうち成立したのはわずか14本で、成立率は37・8%に過ぎません。平成2年の臨時国会での成立率20%以来の低成立率です。
ねじれ国会であるとはいえ、閣法成立に向けての政府・与党の戦略と熱意が、野党には全く見えませんでした。
菅総理は、一体何をめざしているのか、私には理解ができません。
こうした中で、歳費日割り法案を成立させ、政治家の監督責任を強化する政治資金規正法改正案を審議入りさせるなど、わが党は闘う野党として成果を上げました。
さらに今月1日には、税金のムダをなくすための、会計検査院法改正案・不正経理防止法案を自公両党で参院に提出しました。私も発議者の一人です。
来通常国会は、何としても成立にこぎ着けます。
党機関紙推進委員長に就任して、はや3カ月が過ぎました。
先日は、札幌市と大阪市区大正区の会合に出席し、模範となる活動を進められた党員各位に御礼を申し上げました。
「励まし合って。綿密な打合せ。語り口の工夫。」を合言葉に、目標を貫徹されたのは素晴らしいことです。
党勢拡大のうねりを作ってゆく決意です。
5日、世界遺産の白川郷(岐阜県大野郡白川村)を訪れました。
6年前の東海北陸自動車道の暫定2車線のトンネル内での正面衝突で犠牲になられた、一家5人の法要に出席をしました。
私も尽力し、現在では同自動車道は白鳥ICまで4車線化がされています。
しかし先日も、三重県の紀勢道の暫定2車線のトンネルで衝突事故が起き、3人が犠牲となられたばかりです。
深く悼むと共に、政治活動の原点の一つである交通安全の実現に、私は一段と取り組んでいく決意です。
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